Polska firma Tomex Hamulce jest jednym z największych producentów elementów układu hamulcowego w Europie. Nowoczesny park maszynowy, innowacyjna technologia i europejskie standardy pozwalają oferować produkty najwyższej jakości.

 

Zaawansowana technologia pozwala na uzyskanie wysokiej skuteczności hamowania zarówno w niskich, jak i w wysokich temperaturach oraz eliminuje do minimum ewentualne wibracje oraz hałasy występujące przy dociskaniu klocka do tarczy. Pozwala także na zmniejszenie do minimum tworzenia się poduszki gazowej między klockiem, a tarczą podczas docierania, czyli tzw. „fading początkowy”, zapewniając wysoką skuteczność hamowania bezpośrednio po zamontowaniu.

 

Technologia Scorching

Jednym z procesów produkcji klocków hamulcowych TOMEX jest scorching – obróbka cieplna wierzchniej warstwy materiału ciernego. Odbywa się ona za pomocą lamp podczerwieni, które działają bezpośrednio na materiał cierny, nie ingerując w płytkę nośną klocka. Temperatura procesu waha się w przedziale 600-800 °C, a długość procesu uzależniona jest m.in. od zastosowanej mieszanki materiału ciernego oraz powierzchni klocka.

 

więcej szczegółów na:
http://tomexbrakes.pl/

Marka	Model	Typ	Moc [KM]	Lata produkcji
LEXUS	GS (_S19_)	300 (GRS190_)	231	04/05-11/11
		300 (GRS190_)	249	04/05-11/11
		4.3 VVTi (UZS190_)	300	04/05-11/11
		430 (UZS190_)	283	04/05-11/11
		450h (GRS191_, GWS191_)	296	02/06-11/11
		450h (GRS191_, GWS191_)	345	02/06-11/11
		460 (UZS190_, URS190_)	347	05/08-11/11
Lexus	IS C (GSE2_)	250 (GSE20)	208	04/09-06/15
	IS II (_E2_)	220d (ALE20)	177	08/05-07/12
		250 (GSE20)	208	08/08-03/13
		250 AWD (GSE25_)	208	10/05-03/13