Tarcze hamulcowe BMW E30 318 320 323 324 D TD 325 X Z1 260x22 PRZÓD wersja GTR |
Dodatkowe zdjęcia
| Kod producenta | Bozarto DF 2550 DF2550 0404 |
| Rodzaj produktu | tarcza hamulcowa |
| Średnica DIA | 260 mm |
| Th/B | 22 mm |
| Dop. | 20.40 mm |
| Wysokość | 35.20 mm |
| Ilość otworów | 4 |
| Średnica podziałki | 100 mm |
| Średnica otworu | 15 mm |
| Średnica D1 | 66 mm |
| OEM | 34111154749, 34111154750, 34111160915 |
| Oś montażu | Przód |
Perforowane tarcze Bozarto series GTR to najwyższej jakości produkt polski stworzony dla wymagających klientów.
Na rynku od 2008r. przez ten czas wielokrotnie udoskonalane i dopracowane w każdym szczególe. Z powodzeniem używane przez klientów na co dzień, sprawdzają się także w amatorskim sporcie samochodowym.
Tarcze hamulcowe Bozarto series GTR nie wymagają żadnych zmian konstrukcyjnych, pasują do standardowych zacisków i jarzm, są w 100% zamienne ze standardowymi tarczami.
W przeciwieństwie do wyczynowych zestawów tarcze Bozarto series GTR nie wymagają rozgrzewania do uzyskania pełnej skuteczności. Skuteczność hamowania jest wyższa w porównaniu do referencyjnych tarcz standardowych o około 20- 25% przy trwałości dorównującej w wielu przypadkach zestawom standardowym.
1
perforowane tarcze hamulcowe Bozarto GTR wiercone i nacinane mają wyższy współczynnik tarcia w stosunku do tarcz standardowych co znacząco wpływa na skuteczność hamowania
2
otwory i nacięcia eliminują efekt poduszki gazowej tworzącej się w trakcie ścierania się materiału klocka. Gazy te tworzą się przy intensywnym hamowaniu (intensywne hamowanie, jazda w górach, sport samochodowy)
3
efekt fadingu znacznie przesunięty w zakresy wyższych temperatur. Tarcze mają wyższą temperaturę pracy
Tarcze serii GTR należy montować zgodnie z oznaczeniami na tarczy:
L - strona lewa samochodu (strona kierowcy)
P - strona prawa samochodu (strona pasażera)
Do każdeo zestawu tarcz Bozarto serii GTR jest dołączona pisemna gwarancja wraz ze szczegółową instrukcją montażu.
BOZARTO poleca klocki hamulcowe firmy TRW
więcej szczegółów na:
https://www.bozarto.pl/porady,5.html
|
Marka |
Model |
Typ |
Lata produkcji |
Moc [KM] |
|
BMW |
3 II (E30) |
316 |
85-90 |
90 |
|
316 i |
88-91 |
102 |
||
|
87-91 |
99 |
|||
|
318 i |
87-91 |
115 |
||
|
85-88 |
102 |
|||
|
85-87 |
105 |
|||
|
318 i, Cabrio |
87-93 |
113 |
||
|
318 is |
89-91 |
136 |
||
|
320 i |
85-90 |
149 |
||
|
82-85 |
125 |
|||
|
320 i, Cabrio |
85-93 |
129 |
||
|
320 is |
88-90 |
192 |
||
|
323 i |
83-86 |
149 |
||
|
82-83 |
139 |
|||
|
324 D |
85-91 |
86 |
||
|
324 TD |
87-91 |
115 |
||
|
325 e 2.7 |
85-87 |
129 |
||
|
83-88 |
122 |
|||
|
325 i X |
86-91 |
170 |
||
|
325 i, Cabrio |
83-89 |
170 |
||
|
3 II Touring (E30) |
316 i |
91-94 |
102 |
|
|
91-94 |
99 |
|||
|
318 i |
89-94 |
113 |
||
|
87-91 |
115 |
|||
|
320 i |
88-91 |
129 |
||
|
324 TD |
88-93 |
115 |
||
|
325 i, X |
87-93 |
170 |
||
|
Z1 |
2.5 |
88-91 |
170 |
